お盆休みは所要で仙台へ行ってましたが、時間が空いたので仙台市内の自転車屋さんでグラベルロードバイクをレンタルして松島までサイクリングしてきました。
お借りした自転車屋さん
仙台市若林区にあるサイクルストアファーストさんへTELして予約。当日の申し込みだったのですが快く受け入れていただけました。マジ感謝！
サイクルストアファーストは仙台地下鉄東西線終点の荒井駅から徒歩3分くらい。TREKとキャノンデールの品揃えが豊富なお店でした。
すぐ近くにジャイアントストアもあってそちらでもロードバイクのレンタルがありますが、お盆はお休みだった模様です。
グラベルロードバイクをレンタル
普段のスチールクロスバイク改造ロードと乗り比べしたかったのでガチのロードバイク希望だったんですが、当日の申し込みだったのでお借りできたのはアルミのグラベルロードバイク Trek Checkpoint ALR5でした。
アルミロードは1日6600円。思ってたよりリーズナブルでした。
愛車よりだいぶゴツいんですけどまぁ軽いんですわ、カタログ重量9.75kgなので普段より2kg以上軽量です。
タイヤは多分ボントレガーの40mmです。かなり太めでグラベルらしく細かめのブロックパターンのトレッドです。
Trek Checkpoint ALR5の乗り心地
ちゃんとしたロードバイクは乗ったことがなくて、乗り心地や走りを比べる対象がクロスバイクなのはご了承ください。
| 愛車 | Checkpoint ALR5 | |
| フレーム | ハイテン鋼 | アルミ |
| タイヤ | 700x25c Jetty Plus | 700x40c Bontrager G1 |
| コンポーネント | Shimano Claris 8s F50-34 x R11-32T | Shimano GRX 11s F46-30 x R11-34T |
| 車重 | 12.1kg | 9.75kg（カタログ値） |
こんな感じの平坦→山→海岸線のアップダウンを走りました。
グラベルロードとクロスバイク改造ロードの差
ゼロ発進時の反応がいい
信号待ちのゼロ発進時は踏み込むとガシガシ加速して気持ちいいですね。ペダル・クランクと車体をつなぐ、BBの周辺にがっしりした剛性を感じます。愛車はクロモリではなくハイテン鋼の実用車ベースで、ここがフニャるのでトルクかけてもエネルギーが逃げるんですよね……。パーツ交換ではどうにもならない部分なので、ここは正直うらやましいです。
平坦はイマイチかな……
初速は剛性感で伸びやかに加速するんですけど、だいたい20km/hくらいから踏み具合から想像しているよりも速度が伸びなくなるんですよね。
愛車に35mmのスリックタイヤを履いたときにもこれを感じました↓。
平坦は愛車のセッティングの方が速いかも。まぁ25mmのスリックタイヤと比べるのがアレなんですけど。
登坂能力高い
前述の通り2kg以上軽量ですので、ダンシングすると差が顕著です。激坂を登るのはかなり楽でした。今回のライドでは”松島パノラマライン”という山道を塩竈方面から登ってます。
お借りしたCheckpointはコンポーネントがShimano GRXでフロントが46-30Tとかなりコンパクトなセッティング。これも相まって登りはスイスイ登れた印象です。平均斜度6%で2.7kmとそれなりの峠でしたが、ちょいキツの心拍数でこなせました。
初めて乗ったグラベルロードの感想
というわけで、Trek Checkpoint ALR5で55kmを約3時間で走ってきました。
一言で言うと”快適”。
平坦はあんまり飛ばせないけど、登り坂は普段乗ってるスチールバイクより速かったです。私のようにオンロードしか走らない使い方なら、スリックタイヤに履き替えると平坦ももっと伸びやかに走れそうです。
「国内は未舗装の道路が少ないからグラベルロード不要」みたいな意見も散見されます。まぁ一理ありますけど……。日本国内の主要道路は峠がかなり多いですよね。私の住んでる青森県は峠を越えないことには隣の市への移動すらできないです。
グラベルロードの”買ったままパーツ交換無しで、初心者でも10%以上が楽に登れる登坂力”は、レース志向じゃないサンデーライダーの「ちょっと遠出したいけど峠がなー。。」を乗り越えられるオススメポイントなんじゃないかと思いました。峠がツラくなければ自転車はもっと楽しめると思います。各社もっとここを推したほうがいいと思う。
で、買い？
Trek Checkpoint ALR5はマイルドな乗り心地でしたので、ガチロード乗りのゆるポタ用サブ機か、初心者の1台目にはアリだと思いました。私の場合は今の愛車がマイルドすぎる感じなので、買うならもうちょいキビキビした乗り味の方が好みかな。
レンタルの良さ
私が住んでる田舎町ではロードバイクのレンタルは無し、試乗会も稀です。レンタルで他人の自転車に乗れるのは大変貴重な機会です。
今のセッティングから変えるのも勇気が要る決断ですが、借り物で気に入ったセッティングを取り入れるのは心理的ハードルは結構低いですよね。
GRXのフロント46-30Tクランクはめっちゃくちゃ楽だったので、愛車のチェーンリングも少し小さくしてみようと思いました。どうせ50x11Tとか踏めてないからね。。。
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